東レ T1000G および M40J カーボン素材と一体成型プロセスを採用し、高い剛性重量比を実現しました。 フレーム重量はわずか 680g（490サイズ・未塗装）を実現。同時に、最先端のエアロダイナミクス・チューブ形状デザインにより、空力性能を向上させています。従来のエアロフレームのチューブ形状と比較して、より広い偏航角（ヨー角）の範囲において、継続的に空気抵抗係数を低減させることが可能です。
T1000 + M40J Carbon Fiber
超高強度のT1000と高弾性のM40Jを採用。最適なカーボンレイアウトにより、軽量性と合成を高い次元で両立しています。
UNIBODY Design
前後を分けて製造し、接着する一般的な製法に対し、SR9は高度な技術を要する完全一体成型構造を採用。継ぎ目や接着剤を一切排除したこの「UNIBODY Design」が、680gという驚異的な軽さを実現しました。
AeroFlow Design
空力エンジニアによってCFDと風洞実験を組み合わせることによって、従来のエアロフレームよりも広いヨー角（Yaw Angle）の範囲で空気抵抗を一貫して低減し、前方投影面積を極限まで小さくしました。
Internal Routing Design
SR9のフル内装式一体型コックピットは、空力性能とコントロール性を極限まで追求した設計。ウイングの様な形状はSR9の空力性能を最大限に引き出し、美しいフォルムを実現しています。
Find your favorite color.
3 color variants
Mist Blue
Splash
Nano Black
All features
Frame Weight
490mm / 未塗装
Approx. 680g
Material
High Modulus
T1000+M40J
Bottom Bracket
T47 / 86.5mm
TYRE MAX
700×32C
Aerodynamics Performance
風洞実験では実際の走行環境をシュミレートするため、風向角度を-15°〜+15°の範囲で3°刻みに設定し検証されました。さらに多角的な検証を行うために車両のみの状態とライダーが実際にペダリングしている状態の両方でテストを行い、ペダリングされている状況下での空力性能を分析しています。
【Experimental Data】
実験データからSR9は非常に軽量でありながら、斜めからの風（ヨー角がついた状態）においても空気抵抗の増加が極めて少なく、非常に空力性能の高いフレームであることを証明しました。SR9は、C社のエアロフレームと比較して8.2%も空気抵抗が削減され、ライダーは約6.72Wのパワー削減を実現しました。
Ultimate Machine
風洞実験で証明された空力性能と驚異的な軽量性
究極の超軽量オールラウンダーを目指して
SR9 フレームセット
希望小売価格：¥299,800（税込）から
フレーム重量：680g（未塗装・490サイズ）
最大タイヤサイズ：700×32C
付属品：フォーク / フレーム / シートポスト / ヘッドセット / アクセサリー類
空力性能も追求した超軽量オールラウンダー
全てをこなす、究極の１台。
登りだけじゃない。エアロ性能も。
SR9 完成車
- 105 Di2（R7170）：¥599,800（税込）
- UT（ULTEGRA Di2）：¥709,800（税込）
上記価格は標準色をお選び頂いた場合となります。
※オンラインでの完成車販売はございません。
ホイールアップグレードシステム
※完成車（105EVO以上）のみ対象です。一部店舗では対応しておりません。
